2013/3 ブログ、引越します

まあ、これからの展望もあるし、少しずつ散らばったWEBログを整理しようかと・・・。
なんかこのエキサイトも少しずつ広告が煩わしくなってきたし。

このところすごく忙しすぎて何にも手が出せなかったのですが
ようやく時間が出来そうです。

ってなわけで長らく、ほそぼそやってきたこのブログを閉鎖、というか
切り替えをしようと思ってます

今年、プリウスも9年目の車検になりますが、そのプリウスも
お役御免の準備に入るかも知れません。

まあ夏のエコカーカップでもう一勝負したいところですけどね。

このブログは過去ログとして残しますがすでに新居にも移行済です。

新しいブログはこちらをクリック。

あまり制限の無いFC2にしました。

今後はこちらにて書いていきますのでお気に入りの変更を
お願いしますです。

もしこれをみた昔馴染みのあなた、たまには連絡くださいね、って俺か^^;
[PR]

# by yoichi1200 | 2013-03-04 13:54 | ノンジャンル  

エコカーカップ

富士スピードウェイが開催してる「エコカーカップ」というライセンス無しの草レースがあります。

f0056153_1556125.jpg


詳しい内容はこちらのページ

このレースはいくつかのステージに分かれてタイムと燃費を競うレースです。
ルール上、最低周回数などの色々な制約の中でいかに低燃費で走り切るかが勝負。

現在よういち号は昨年11月の秋大会、今年4月の春大会にてプリウスEXPクラス(車検対応内での改造可能クラス)で連覇をしています。^^;
f0056153_1602492.jpg

同クラスのライバルのミスにも助けられていますが何とも嬉しい限り^^


レースは早朝から始まります。
サーキットに集合後、ルール説明をするブリーフィングが行われます。
f0056153_1613689.jpg

ここで注意事項を確認し、レースに移ります。


優勝した両レースとも富士のカート用ショートコースでした。
最初のタイムアタックは全開で走ります。ほんと、スピンギリギリの全開です。

雨の中、タイヤが滑り、TRC(モータートラクションコントロール)は効きまくりで
運転しにくい中、なんとかタイムを出します。
(私の20型のパワーとエコタイヤではタイムに限界もありますが・・・)

そのステージが終わった後、そのまま給油所に行き、満タンにします。

次のスプリントからは燃費勝負。

f0056153_1645499.jpg

これはタイムアタックの上位順にグリッド分けするんですが
上位にいつもいるのが車全体をドライカーボンに換装し、車体を150㎏以上軽くしたほぼワークスな2台・・・。

これにはどんなことをしても敵いません・・・。
やっぱり車は軽さが全てだと思い知りましたよ。
雨だったのでタイヤの影響もありますが、燃費には軽さです、やっぱり。
なので大ぶりなファッションエアロは走りには向かないんだなぁと再認識した次第でしたよ^^;

f0056153_1610842.jpg

ピットにはこうして車を並べて、待ち時間には他のチームと歓談したりしてしてました。

各ステージの結果が貼り出されるとともに会話も弾みます。

この2回の出場、車とジャンルを越えた「総合順位」では

2011秋は「6位/24台中」、

2012春は「4位/19台中」。

と順位は確実に上がってきてるのですが
今度、本コースで行われる夏大会には出場できないと思われます。
金銭面と仕事の都合の両面ですが^^;

前述したとおり、車の軽さは燃費などに直結します。
そんな中、春大会に来たド、ノーマルなアクアの運動性、低燃費に驚きました・・・。

13万キロ走行してる、老いぼれよういち号がどこまで通用するのか、正月の本コース開催には
是非参加してみたいと思ってます。
[PR]

# by yoichi1200 | 2012-06-15 17:30 | プリウスのお話  

YOICHIROと、よういちろう


※なぜかわかりませんがしばらくコメントが表示出来ないような設定になってました。
直しましたので気軽にお願いします^^



私のネット上のHNは「よういち」です。インターネットが普及し始めた頃は「ゴラン」と名乗ってたこともありました。 (テニスの名選手、俺の神的存在、ゴラン・イヴァニセビッチからね^^;)→→→

プリウスのSNSなどのネット関係、雑誌掲載等の時も全部「よういち」にしてもらってます。

こんな感じで紹介されたり・・・

ただこれだとよくある名前なのでID取得の時、ローマ字とかでもじったり、○をつけたりしますけどね^^;



そんな私の本名は「ろう」がついて「よういちろう」です。



その昔・・・・・・同じグループにもう一人「よういちろう」がいました。



私は彼より少し年上だったので
私には「お兄ぃ」とか「よう兄ぃ」とか区別されたあだ名をつけられ、古い仲間には今でもその呼び名で呼ばれます。


そしてそのもう一人のよういちろうは今、

「YOICHIRO」という名で、中京地区を中心に活躍する立派な絵かき(イラストレーター)になりました。

活躍の多さはベガルタのユニフォームからミヒマルGTのCDジャケとか数知れず。

詳しくは彼のHP等を見て下さい。

YOICHIRO オフィシャルHP

YOICHIRO amebaブログ

そんな彼が都内でライブペイントすると聞いて行ってきました。

新宿スクエアステーション(東口アルタの前)で安室ちゃんの新作ジャケを
スプレー缶で書くパフォーマンスをしていましたよ。

f0056153_18123715.jpg

2日間の作業で完成日、作業終了予定時刻の1時間前ぐらいに娘を連れて行きました。
(娘はアルタのモニターを指さしてますが)

足場上部は解体され下半分の仕上げに掛かってたところでした。

f0056153_17272766.jpg

周りは作品の大きさ、作業、そしてイベントを期待した人がわんさか。
たまたま娘と絡んでくれた、とてもカワイイお姉さんはYOICHIROのファンの友達と半日ここで見てると言ってました。

f0056153_18175024.jpg

一時間ぐらい見てたでしょうか。
日も落ちてきていい時間になったので

「よーいち!」

と一声だけ掛けて帰ることに
ゆっくり話は出来ませんでしたが、彼にとってこれは仕事で、しかも作品に集中してる時ってあんまり邪魔されたくないものです。
私も昔、少しだけ絵を書いていた時期があるので、ほんのちょっとだけですが分かる気がします。


でも久しぶりにあった彼は昔と変わらない顔を見せてくれました。

いつかまた酒でも飲みたいものです。

中京地区では作品の展示販売やライブペイントを行ったりしてます。

そんな彼を応援してやってください

って俺のような小市民がいうにはおこがましい、もう立派過ぎるアーティストですけどね~^^
[PR]

# by yoichi1200 | 2012-05-31 18:28 | 音楽と芸能、芸術  

元気です

最近、ブログの更新は控えめです。

でも車ネタはちゃんと「みんカラ」で書いてるし、毎週出かけてネタはたんまりあるんですが、
なかなかね。

さて、春を迎え、父ちゃんは出世もしませんが
娘は保育園を異動になりました(笑
転園ってやつです。

GW中に入園式もありました。

f0056153_1225889.jpg

新設で施設はキレイなのですが何と建物が未完成・・・

工事屋としては「ええ~・・・・・・」という出来栄えと状況ですが
そんななかでも事は淡々と進みます。

f0056153_12261688.jpg

保母さん達はみんな白シャツに黒いパンツ、そして腰道具。
なんか見習い美容師さんみたいです。エプロンとかしてないんですよね。
いろいろあるな~と思いました。

f0056153_12274886.jpg

私の母親にも付いてきてもらいました。
というのは転園したのは実家の近く。
そのうちおばあちゃんが迎えに行くこともありそうですし、
娘はばあちゃんたちが大好きなのでかえって任せたほうがいいこともあるくらいです。

f0056153_12292375.jpg


f0056153_12293693.jpg


前日記のプリウスアルファに乗って出かけたのは鎌倉でした。
娘は未だに私の肩に乗りたがりますが、最近の体重で14キロぐらい。
私の右肩はうっ血してしまいます。
疲れるからと左肩に乗せると「違う!」と怒るし・・・^^;

f0056153_12452551.jpg

f0056153_12312955.jpg

顔はね、完全に私の方の家系です。
こればっかりは仕方ない・・・。^^;

f0056153_12323330.jpg

雨が降ればカッパを着て水たまりに入るのはどこの子供も一緒。
もうだいぶ話も出来ますし、こういう格好をしているときはだいたい歌っています(笑

f0056153_12344675.jpg

休みの日、疲れてごろ寝してしまった嫁に近づき、そっとタオル(ハンドタオルwww)を掛けていました。
「お母さん、それじゃ小さいよ!?」と教えて上げたいところですが
このタオルを何度も掛け直して、背中をトントンと叩いて寝かしつけてるつもりのようです。
こういうところは女の子の性分なんですねぇ。男の子だとこうは行かないだろうと思いました。

まあ大きな病気もせず、
刺身とひじき、きゅうりの漬物とわかめの酢の物が好きで^^;
元気にやってますのでお近くに来られたらお声を掛けてくださいまし・・・^^
[PR]

# by yoichi1200 | 2012-05-26 12:19 | 家族  

プリウスαを1日だけ検証する

※なぜかわかりませんがしばらくコメント出来ないような設定になってました。
直しましたので気軽にお願いします^^



我が家は昨年、愛車プリウスが3回目の車検を迎えました。
走行距離128,000km。もうトヨタのつくし保証も受けられません^^;

ホントはプリウスアルファをずっと買うつもりで準備して車検時に乗り換え、と思ってました。
そこへ昨年の震災。

納期は約1年になり、現車の車検を通すことに。そうすると物欲も収まり、基本、勢いで買う新車購入は延期になりました。

それでも次車の検討は続きます。
発売から約1年、レンタカーのタマも出てきました。
そこで買おうと思ってたαの7人乗りを借りてみました。

午前8時、車を取りに行くと、そこには黒いアルファ。
説明を受け、車をマンションに持ち帰ります。

f0056153_11142040.jpg


チャイルドシートをセットし、出発、自宅そばのGSで空気圧を2.8にセット。
タイヤは横浜のOEM、ブルーアースデシベル。
横浜に以前問い合わせたけど
「転がりはA程度」というあんまり転がらないタイヤ。

走りだすと、今の20型MC前に比べればそりゃ~静かだわさ。
ただ何?この鈍重感・・・・・・。ホント重い・・・

試しにECOモードにセットしてみる・・・。駄目だこりゃ・・・orz
感覚的にいわゆるパッと加速が出来ない・・・。

まあミニバンなので諦めながら首都高と横浜新道を抜け、鎌倉に行きました。
小町通りで観光地価格のしらす丼を食べ(スイマセン店出た時写真を撮ってなかった頃に気付く^^;)

f0056153_1115388.jpg


買い物やら散策を・・・。(これはまた別日記で)

帰りはなおゆき博士のところでCANの通信ログを取ってもらうために
朝比奈インターに向けて山越え。

で、なおゆき博士のところに・・・。
アルファはペダル値あたり、30系とちょっと違いがありますねぇ。
バッテリはリチウムイオンですが、強制充電に入るのは
その他HV車と一緒のSOC40%からでした。

帰りにファミレスで晩ご飯を済ませ、給油して返車。
約118キロ、一日中走った燃費がこれですよ・・・

f0056153_11155388.jpg



22km/L・・・。なんという酷い数字・・・


下記言い訳。(爆

1、30系以降の車を1日中運転するのが初めてだった。

2、駐車、暖気回数が5~6回あった。

3、ACは暖房気味にAUTO

4、なおゆきさんのところで小一時間、ACオンのまま停車。


4、で1~2km/L数値が落ちましたが正直、J
C08の26km/L越えぐらいはするんだろうと思ってたので
ちょっとショックでしたわ~
俺の右足も錆びたか・・・・・・


AAAを履かせて、制御に慣れて、ACOFFでも10.15モードの31㎞/L
に届かないんじゃないだろうか、そうすると1000mileなんて
絶対無理な話で・・・・・・。


う~ん、ますます悩みの種は尽きません・・・
静粛性や7人乗車など車としての出来は非常に良いと思ってるのですが
嫁曰く、後ろに乗ってる限り今のプリウスと大差ないと・・・

やはり背高系&スライドドアが良いようで・・・・・・。

また少し、アルファ購入への道が遠くなった様な気がしましたよ^^;

まあレンタカーも面白いものです。
次はアクア借りてみようかな。
[PR]

# by yoichi1200 | 2012-04-26 11:18 | プリウスのお話  

準備・・・(整備日記?)

まずはディーラーに行って来ました。

もう8000kmもオイル交換してなかった(笑

ついでに70000kmぶりぐらいのプラグ交換も。

f0056153_1317710.jpg


そしたらね、紙出してきて

「私は暴力団関係ではありません」

って書類にサインお願いします。だって。

なんか面倒臭いね、〇〇トヨ○ットw

でさらに、プラグ持ち込んだら

「当店では持ち込み部品の組み込みはやってませんので・・・」

だって。

「ええ?@@ 4年ぐらい前にやってるよ」

といって履歴を見ると、ああ、ありました。では「今回は」やります。

だって。面倒くさいな~トヨ○ットw

まあいいけどさ。

これに限らず、
今の時代は何でもリスク回避。
コンプライアンス厳守。

わかるけどさ。
何かねぇ。って思うこともありますよ。ええ。
[PR]

# by yoichi1200 | 2012-03-31 13:17 | プリウスのお話  

4輪ホイ―ルアライメント

アライメント調整というのは車のタイヤの向きを
規定値に調整することです。

車高を落としたり、タイヤを買えたり・・・
そういうことでタイヤの向きが変わったりしてしまいます。
トヨタ車などはこのあたりの精度は新車でもよくないらしい(メーカー規定値が広い?)


最近のこと、スタッドレスからの履き替えでガレージジャッキがフロントサイドに入らない・・・
これってサスがヘタレたんだなぁ・・・。

じゃあ3年ぶりに測定調整をやっておこうと。お金はかかるけどね^^;



で、昨晩、とあるお店にお願いしてきました。
メカのお兄さんに運転してもらって乗り味の確認をしてもらいます。

お兄さんは燃費マニアの計器にびっくりしてましたが、とても親切に
金額面も含めた説明をしてくれました。
凄い好感触^^

よういち号は
最初、RSRのダウンサス入れた時、
測定及びフロントトーのみの調整
その後
TRDショック交換→測定せず
タナベダウンサス→測定せず

で3年ほどが経って・・・。

先程電話があり
フロントキャンバーは寝過ぎているのでボルト調整して、
それとキャスターを少し直します。
ここまでで大体〇〇円です。

リヤのトーが左右とも内側に入っていてこれの調整をすると〇〇円掛かりますけど・・・
これやるかどうかはもうお客さんの判断なので・・・

とのこと。


まあわかってて出したので悩みましたが





「全部やってください」





とお願いしました。
シム調整は組み付け後、タイヤ履いて測定、ダメならまた組み直し
を繰り返すのでどうしても費用がかさむとのこと。

さて夜引き取ったあとの数値と車の感触が楽しみです^^
[PR]

# by yoichi1200 | 2012-03-29 12:26 | プリウスのお話  

まあ久しぶりですが・・・群馬へGO

またまたこっそり更新・・・

実は昨年11月も行ってきたのですが、急遽先先週末に群馬へGOとなりました・・・・・・

そうです。過去日記です^^;
というのも、母方のばあちゃんが死んじゃったんです。

具合が悪いということで金曜にお見舞いに行ってた姉ちゃんと母ちゃんが帰りの新幹線に乗ってる最中でした。

さてそこから大慌て!

もう翌日通夜。
日曜の朝には火葬。その後告別式。(うちの田舎は焼いてから告別式

さーどうする、俺土曜日の仕事抜けられない。

先発した両親達と連絡を取ると何?雪降ってる?関越赤城からチェーン規制?え~マジかよ~

慌てて職場の近くのオートバックスとか中古タイヤ屋を回ると
レンタルがありました。195/65/15で1週間単位15750円。

う~ん、1年に1回だし、どうしようかな~と悩んだ後、
俺 「ちなみに中古で何かある?」

店員さん 「あ、今年のレンタル品をUPしますよ。1本10000円+税で全部で42000円で。」

俺「純正ホイルにEP25ついたのが家にあるんだけど」

店員「じゃあそのタイヤ1000円で引き取りますよ。ノーマルホイルにつけて組み換え、バランス込みで38000円でどうですか?1回だけなら絶対レンタル勧めますけど、葬式って来年、1周忌とか無いですか?」

俺「あ、あるね・・・。ヨシ、買うわ」

となりました。で、「これでいいですか?」と出してきたのは
2011年製のダンロップDSX-2 195/65/15。しかもまだショルダー部は
新品の時の細溝が残ってる。
正直、慌てて用意してもらった割にいい買い物でした^^;

写真は今履くと新鮮に感じるノーマルホイル^^;

f0056153_16423116.jpg




チビが小さいので夜中の出発を避け、日曜の朝に出発。
早朝、路面凍結気味の月夜野インターを降り、滑り込みで何とかばあちゃんの顔だけは見ることが出来ました。

99歳の大往生。
ばあちゃんには子供8人、孫17人、ひ孫10人以上。それぞれの嫁や旦那を合わせると・・・親族席には50人くらいかな~
ひ孫の参列者は少なかったけどもうこんなに集まることは無いかもな~

f0056153_1643977.jpg


2歳になったばかりのうちの子は人見知りもしないので親戚中のアイドルでした。
初めて見る一面の積雪、凄くゆ~っくり降ってくる綿雪に
「まっちろだ~~~」と
寒い中雪を踏んで遊んでました^^

f0056153_16432349.jpg


しかし!うちのばあちゃん(俺の母ちゃん)が孫の到着にうれしくて外に出た瞬間!滑って転んで手首を捻挫!
と思って帰ってきて病院行ったら骨折でした・・・とほほ・・・

クタクタになって帰ってきたら東京の大雪。
迷って買ったスタッドレスが役に立ったという、バタバタな1週間でした・・・
[PR]

# by yoichi1200 | 2012-03-06 16:44 | 家族  

こっそり・・・

もう見てる人も居ないかなとこっそり投稿してみる・・・。


プリウスα購入延期・・・・・・
なんだかんだとプリウスαの購入を渋ってます・・・。

チケット貰ったからモーターショーに行ってきますが
ちょっと考えかた変えようかな。

アルファに乗り換える条件が今のプリウスとの車検切り替えに間に合うかって
ところが重要だったので納期の問題と
嫁の希望であるスライドドア・・・

そして燃費・・・。

今のプリウスは普段使いで25~35km/L。
もしアルファや別の車に乗り換えても20km/L切っちゃうと
ハイブリッドに乗ってる意味が・・・ねぇ・・・

とにかく車検通しちゃったからもうちょっと今のよういち。号には頑張ってもらわなきゃいけませんね。

エコカーカップももう一回出てみたいしね^^;

エコカーカップというハイブリッドカーのレースでクラス優勝しました。(2011年 秋)
この詳細はまた・・・・・・^^;
[PR]

# by yoichi1200 | 2011-11-29 16:55 | プリウスのお話  

プリウスv 発表!(プリウスワゴン?)

お久しBleach

なんと2ヶ月半、全く更新せず・・・
年賀状に「ブログ見てる」と書かれた日にゃ・・・・・・ゴメンなさい^^;

10月には温泉旅行、子供の成長期などネタはいくらでもあるんだけどね、
職場も変われば子供は手がかかるようになり、だんだんパソコンの前でゆっくりする時間が無いのが
現状だったりして・・・。

さて、2011年、初頭のニュースといえば待ちに待ったプリウスワゴンモデルの発表です。

個人的に秘密裏な情報を何年か前から入手、収集してきました。

がついにデトロイトショーでの
発表となりました。

f0056153_123924100.jpg
おお~っと思ったのは一番危惧していた立体駐車場問題ですが発表をみると車高は1575㎜。
私的にはローダウンするつもりなので問題なし!

そして顔ですが・・・

私的にはアリです^^。
ただ、仲間の意見ですがあまりにも無難すぎ・・・とかパッとしないってのが多い意見です。
お知り合いであるmooncraftの由良さんも、20型チックなフェイスを期待していただけにちょっとガックリと仰ってました。

まあトヨタもプリウスというネーミングしかり、とにかく売れる車を作らないといけないという思いがひしひしと伝わります。


f0056153_12394974.jpg
後ろ姿はもうそこらのミニバンと大差ありません。がちょっとだけ30型の意匠を残してるかな。

f0056153_1240251.jpg
インパネは使いやすそう。私は30型のシフトの位置が好きではないのでこのポジションは大歓迎です。



さて、自称、元祖グリル塞ぎ職人としてはとりあえず、フォトレタッチで塞いでみましたwww
f0056153_1240249.jpg
雑です。www

エンジンは30型と同じなので正直、車体サイズが大きい、重い、cd値が0.29に落ち込んでるなどの情報から推測するに燃費は期待できません。

なのでグリル塞ぎがどう効いてくるのかってのはやっぱりデータどりが必要です。
20型、30型ユーザーのなかにはWebでの情報で
「グリル塞ぎ=燃費が良くなる」と思い込んでる方もチラホラ見かけます。

これは大いに危険でなぜ塞ぐのか、プリウスはどういう制御でハイブリッドシステムを動かしているのかという
知識が必要です。

このグリル塞ぎの絵も「とりあえず」ですから私がもし本腰入れて製作するとなればそれなりのデザインと
機能、またシステムを確認する必要がありそうです。

ちなみに私のプリウスはこういう姿ですが、これも私なりの、空力や水温制御の根拠のもとやっている次第です・・・。
f0056153_1240409.jpg




さて、問題はまだあります。

発表されたのがプリウスvであるということ
目的は3列シートなので、このワゴンモデルままなら購入には至りません。
また3列目はWISHよりも小さいシートになるという噂も・・・。

それと正式な燃費。3列シート版は電池がリチウムイオンで出てくるとどこの雑誌でも
書かれています。要はそれらによって10・15モードのカタログ数字がどのように来るか・・・
私的にはカタログ燃費で30km/Lぐらいないと無給油1000mileへの道が絶たれてしまいます・・・。

1000mileクラブの一員としてはここは押さえどころです。

何にしても先行予約とかはしないかな。実車見て乗り換えを検討です。

あ、買い替えでなくて乗り換えですからね^^;
[PR]

# by yoichi1200 | 2011-01-21 11:38 | プリウスのお話